Dudenhofen test pistinde teori gerçeğe dönüşür. İyi fikirler, pek de iyi olmayanlardan ayrılır. Test pistinde şunlar bulunur:

• Aşırı koşullar altında araçların viraj alma kabiliyeti için kuka pisti
  
• Yanal güç olmadan 250 km/s hıza kadar sürüş imkanı sağlayan 4.8 kilometrelik yüksek hızlı test pisti
  
• Lastik gürültüsü, iç ortam gürültüsü ve sürüş konforunu ölçen konfor ve ses ölçüm pisti
  
• 900 metrelik çukurlarla dolu yollar, tepeler, düzenli ve kısa aralıklı tümsekler, parke taş ve kaldırım ile bir işkence pisti
  
• %30’a varan bir eğimde direksiyon tepkisi, şanzıman ve frenlerin test edildiği bir tırmanış pisti
  
• Dayanıklılık pistinde araçlar, asfalt, parke taş, kaldırım ve dalga taşları, toprak, çamur, orman ve tozlu yol yüzeylerine ek olarak tuzlu su banyosu ve iki yük rampasında testlere tabi tutuluyor
  
• Performans bölgesi, araç dinamiği ve sürüş eğitimi için kusursuz bir alan
  
• İnişli çıkışlı 16 virajdan oluşan bir yol tutuş pisti